Сальнікі Spedent тыповыя для сальнікаў, і большасць сальнікаў адносяцца да шкілетнага сальніка.Большасць функцый сальніка - ізаляваць частку, якую трэба змазваць, ад знешняга асяроддзя, каб пазбегнуць уцечкі змазкі.Шкілет падобны на сталёвую арматуру ў бетонным элеменце, якая выконвае ўзмацняльную ролю для падтрымання формы і нацяжэння сальніка.Іх можна падзяліць на каркасныя сальнікі з адной губой і каркасныя сальнікі з двума губамі ў залежнасці ад іх структуры.Другасная губа двухкромкавага сальніка шкілета гуляе ролю пыланепранікальнасці, прадухіляючы трапленне знешняй пылу і забруджванняў у машыну.У залежнасці ад тыпу шкілета, яго можна падзяліць на сальнік шкілета ўнутранай упакоўкі, сальнік адкрытага шкілета і сальнік канфігурацыі ўстаноўкі.У адпаведнасці з працоўнымі ўмовамі, яго можна падзяліць на сальнік ротарнага шкілета і сальнік поршневага шкілета.Яны выкарыстоўваюцца ў каленчатым вале бензінавага рухавіка, каленчатым вале дызельнага рухавіка, скрынцы перадач, дыферэнцыяле, амартызатары, рухавіку, восі і г.д.
SPEDENT Новы каркасны сальнік TC+ дадаў мікракантактную дапаможную губу ў сярэдзіне, гэтая канструкцыя можа абараняць і падтрымліваць асноўную губу, не дазваляе ёй лёгка пераварочвацца і хістацца, а трываласць ушчыльнення губ больш цэнтралізаваная, што павялічвае стабільнасць ўшчыльнення і падаўжае тэрмін яго службы.
Спосаб ўстаноўкі сальніка Spedent:
Адзін бок спружыны звернуты ўнутр (масляны), а бок з напісанымі на ім характарыстыкамі - вонкі.
1. Сальнік Spedent - тыповы прадстаўнік сальнікаў.Большасць сальнікаў адносяцца да шкілетнага сальніка.Большая частка функцыі сальніка - ізаляваць частку кампанента трансмісіі, якую неабходна змазаць, ад выхаднога кампанента, каб змазка не выцякала.Шкілет падобны на сталёвую арматуру ў бетонным элементе, дзейнічаючы як узмацненне, каб падтрымліваць форму і нацяжэнне сальніка.Па структуры яго можна падзяліць на каркаснае сальнік з адной губой і каркаснае сальнік з падвойнай губой.
2. Другасная губа каркаснага сальніка з падвойнай губой гуляе ролю пыланепранікальнасці, прадухіляючы трапленне вонкавага пылу і забруджванняў у машыну.У залежнасці ад тыпу шкілета, яго можна падзяліць на сальнік ўнутранага шкілета, сальнік адкрытага шкілета і сальнік канфігурацыі ўстаноўкі.У адпаведнасці з працоўнымі ўмовамі, яго можна падзяліць на сальнік ротарнага шкілета і сальнік поршневага шкілета.Яны выкарыстоўваюцца ў каленчатым вале бензінавага рухавіка, каленчатым вале дызельнага рухавіка, скрынцы перадач, дыферэнцыяле, амартызатары, рухавіку, восі і г.д.
Меры засцярогі для сальнікаў Spedent:
Пры ўсталёўцы сальніка звярніце ўвагу на тое, каб на ім не было рэшткаў клею, алею, плям іржы, задзірын і г. д. Слот для ўстаноўкі сальніка і тарцы абсталявання былі ачышчаны.Кірунак ўстаноўкі адкрытага сальніка: Каронка сальніка (бок спружыннай канаўкі) звернута да паражніны ўшчыльнення, не ўстанаўлівайце яго ўверх дном.Пры ўсталёўцы сальніка важна сачыць за тым, каб шчыліну знаходзілася над падшыпнікам.
Шурпатасць восевай паверхні, дзе размешчана губа ўшчыльнення, павінна быць меншай або роўнай 1,6 мкм;акрамя таго, важна адзначыць, што дрэнная герметычнасць сальніка з'яўляецца ключавым фактарам уцечкі алею.Важныя службовыя асобы маюць канаўку, утвораную ў выніку змяненняў у працэсе зносу, якую нельга зачыніць нават з дапамогай новага сальніка, таму што кантактны ціск паміж выступам сальніка і валам зніжаецца, што прыводзіць да занадта малога ўмяшання паміж выступам сальніка. дыяметр і дыяметр вала пасля ўстаноўкі.
Час публікацыі: 9 чэрвеня 2023 г